VARIANTE M

  • Código: telaio-variant-m
€ 168,00
(€ 137,70 Tax excl.)
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Tú eliges:

El cuadro (placa) Variant M está diseñado para atletas que realizan saltos desde una rotación hasta el eje.

  • Plantilla fabricada a partir de una barra de aluminio trefilada y completamente mecanizada mediante CNC.
  • Pasadores de dirección de 13 mm inclinados a 16° con configuración tradicional.
  • Suspensiones de caucho natural disponibles en 4 durezas (colores) disponibles.
  • Travesaños de aluminio con ejes de acero de 7mm y punta regulable.
  • Incluye kit de freno (amortiguador) y llave.

Mesa colgante

Cada tamaño de cuadro viene con una dureza de suspensión específica.
Si las necesidades del deportista son diferentes, se puede adquirir por separado un kit de suspensión de repuesto.
Consulta la guía para elegir la suspensión más adecuada

COLOR DE SUSPENSIÓN BLANCO VERDE ÁMBAR AMARILLO
PESO DE REFERENCIA hasta 25 kilos de 25 a 35 kilos de 35 a 50 kilos más de 50 kilos
MEDIDAS DEL MARCO 90 - 100 - 110 120 - 130 140 - 150 160 - 170 - 180 - 190

Ajuste de dirección

Gire la tuerca de ajuste de la dirección con la llave para tuercas de 17 mm en el sentido de las agujas del reloj para endurecer la dirección o en el sentido contrario a las agujas del reloj para suavizarla.

Ajuste de punta

Es importante asegurarse de que la punta se inserte con una ligera presión en el asiento esférico. Afloje la contratuerca de la punta con una llave de 13 mm.
Desenrosque o atornille la punta con una llave de 6 mm.
Comprobar que se introduce en el asiento esférico ejerciendo una ligera presión. Cierre la tuerca de bloqueo de la punta.

Control y mantenimiento

Es recomendable comprobar el estado de los distintos componentes cada vez que utilice el producto. En particular, es importante comprobar cuidadosamente:

  • que la placa quede bien fijada al zapato
  • que los pines queden bien fijados a la suela (placa) del patín
  • el estado de desgaste de las suspensiones
  • que la punta se inserte con una ligera presión en el asiento esférico
  • el estado de desgaste de las ruedas y de las tuercas autoblocantes para su fijación
  • el deslizamiento de los rodamientos
  • el estado de desgaste, la posición, el cierre y la limpieza de la pastilla de freno



ACONSEJAR
Es preferible no sustituir las suspensiones cerca de las carreras (menos de 1 semana).
El cambio de suspensiones supone un cambio en el comportamiento de la herramienta que requiere un tiempo de adaptación adecuado.

Para obtener más información sobre cómo cambiar las suspensiones, vea el video tutorial.

Characteristics

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