Frein noir

  • Code: freno-nero
€ 25,00
(€ 20,49 Tax excl.)

Les freins Black sont la dernière innovation introduite par Roll-Line©.

  • Nés après de longues recherches, les freins Neri représentent un tournant et garantissent des performances jamais vues auparavant !
  • Leur composé particulier est conçu pour obtenir un rebond de très haut niveau, de manière à être supérieur à tout autre produit actuellement sur le marché.
  • En même temps, ils maintiennent de bons niveaux d’adhérence.
  • Grâce à ces caractéristiques, le frein Nero est véritablement le frein du futur, prêt à projeter le patinage dans le monde des quadruples sauts, serez-vous le premier ?
  • La forme des freins Roll-Line© et leur inclinaison sur les châssis sont étudiées pour obtenir un levier de poussée optimal.
  • Grâce à leur formule unique, les freins Roll-Line© ne laissent aucune trace au sol et assurent une longue durée de vie même sur des surfaces rugueuses.

RÉGULATION

Pour faire varier la hauteur du frein, utilisez une clé Allen de 5 mm pour dévisser la vis du frein.

REMARQUE : Les freins Roll-Line© sont équipés de tiges de piston à pas métrique. Vérifiez la compatibilité avec d'autres marques.

LE FREIN NOIR CONVIENT UNIQUEMENT AUX ATHLÈTES DE HAUT NIVEAU PRÉSENTANT CERTAINES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES ET PHYSIQUES DE FORCE EXPRIMÉE PENDANT LE PARI.
NE CONVIENT PAS AUX ATHLÈTES DE TAILLE ET DE CADRE LÉGERS. ( DANS CE CAS PRÉFÉRER LE CAPPUCCINO OU LE FREIN AMBRE )


Il est conseillé de vérifier l'état des différents composants à chaque utilisation du produit.

En particulier, il est important de vérifier soigneusement :

  • la fermeture correcte de la vis de blocage du frein, en vérifiant que le frein ne tourne pas
  • la présence de graisse sur la vis de frein et sur la tige de frein pour assurer un excellent serrage
  • ne serrez pas trop la vis de frein pour éviter tout décapage ou casse

Il est conseillé de remplacer le frein rapidement pour garantir d'excellentes performances de l'outil.
Utilisez la photo suivante comme indication de l’usure MAXIMALE des freins.
Une usure excessive du frein peut entraîner le détachement de pièces métalliques qui peuvent être dangereuses et qui peuvent endommager les surfaces délicates (ex : bois, parquet).

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