EVO

  • Code: telaio-evo
€ 750,00
(€ 614,75 Tax excl.)
Couper
Tu choisis:

Le cadre (plaque) Evo est conçu pour les athlètes de haut niveau effectuant des triples sauts et des pirouettes de niveau avancé exigeant le maximum de leur patin.

  • Angle différencié des broches pour une plus grande agilité sur les fils et un centrage optimal des spins
  • Trim abaissé de 5 mm ce qui augmente considérablement la stabilité lors de la réception des sauts et la maniabilité lors de l'appui sur les fils
  • Différenciation entre plaque droite et gauche qui facilite le ciblage des sauts ciblés tels que Toe-Loop, Flip et Lutz
  • Mécanisme « Click action » qui permet une plus grande précision des volants qui maintiennent leur réglage même pendant les exercices les plus complexes
  • Semelle intérieure réalisée à partir d'une barre Ergal étirée et entièrement usinée CNC
  • Axes de direction de 13 mm inclinés à 18° (avant) et 15° (arrière) avec garniture abaissée
  • Suspensions élastomères disponibles en 5 duretés (couleurs) disponibles
  • Traverses en aluminium avec axes en acier de 7 mm et pointe réglable
  • Kit de frein (tampon) et clé inclus.

Table suspendue

Chaque taille de cadre est associée à une dureté de suspension spécifique.
Si les besoins de l'athlète sont différents, un kit de suspension de remplacement peut être acheté séparément.
Consultez le guide pour choisir la suspension la plus adaptée.

COULEUR DES SUSPENSIONS VERT GRIS BLEU CIEL TRANSPARENT
POIDS DE RÉFÉRENCE Jusqu'à 45 kg De 45 à 55kg De 55 à 65 kg De 65 à 85kg

CONSEILLER
Il est préférable de ne pas remplacer les suspensions à proximité des courses (moins d'1 semaine).
Le changement des suspensions implique un changement du comportement de l'outil qui nécessite un temps d'adaptation adapté.

Semelles intérieures gauche et droite

Les plaques professionnelles Roll-Line® se caractérisent par une inclinaison des freins vers l'intérieur de 4°.

Ce paramètre particulier offre une série d’avantages tels que :

  • meilleure position de freinage pendant la phase de pointe des sauts
  • un meilleur contrôle dans le centrage des spins
  • optimisation de la phase de poussée

Garniture abaissée

Les plaques freestyle Roll-Line® de haut niveau ont une structure abaissée de 5 mm.

Le centre de gravité vers le bas est avantageux lors de :

  • l'atterrissage des sauts
  • la pression sur les fils
  • l'exécution de figures qui demandent beaucoup de maniabilité

Angles différenciés

Avec la plaque Evo Roll-Line®, elle a introduit le système d'angle de braquage différencié.

La plus grande inclinaison de l'essieu avant augmente l'agilité et permet de presser les fils plus facilement et avec moins de pression.
La faible inclinaison de l'essieu arrière améliore la stabilité et le centrage lors des vrilles.

Réglage de la direction

Tournez l'écrou de réglage de la direction avec la clé à douille dans le sens des aiguilles d'une montre pour rendre la direction plus rigide, ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour la rendre plus douce.
En prenant comme point de départ le 0 indiqué sur la plaque, il est possible d'actionner l'écrou marqué des chiffres de 1 à 8 pour trouver le réglage personnel le plus optimal.
Veillez à respecter les limites d'utilisation suggérées pour éviter les dysfonctionnements et les dommages.

Ajustement des pourboires

Il est important de s’assurer que la pointe est insérée avec une légère pression dans le siège sphérique. Desserrez le contre-écrou de la pointe avec une clé de 13 mm.
Dévissez ou vissez l'embout avec une clé de 6 mm.
Vérifiez qu'il est inséré dans le siège sphérique avec une légère pression. Fermez le contre-écrou de la pointe.

Contrôle et maintenance

Il est conseillé de vérifier l'état des différents composants à chaque utilisation du produit.

En particulier, il est important de vérifier soigneusement :

  • que la plaque est bien fixée à la chaussure
  • que les picots sont bien fixés à la semelle (plaque) du patin
  • l'état d'usure des suspensions
  • que la pointe est insérée avec une légère pression dans le siège sphérique
  • l'état d'usure des roues et des écrous autobloquants pour leur fixation
  • le glissement des roulements
  • l'état d'usure, la position, la fermeture et la propreté de la plaquette de frein

CONSEILLER
Il est préférable de ne pas agir sensiblement sur le pilotage à proximité des courses (moins d'1 semaine).
Changer le réglage implique un changement de comportement de l'outil qui nécessite un temps d'adaptation adéquat.

En raison du Covid-19, la production des cadres Evo est en cours pendant cette période. La nouvelle disponibilité est donc attendue début juin

Characteristics

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